L28ショート改 7

１１月２８日

圧縮比で悩んでいましたらありましたよ！

０．６ｍｍ厚のメタルガスケット

それも NISMO製 ｷﾀ━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━ !!!!!

これで希望通りになりました。

ヘッド側の主役登場　８０°，７０°です。

どちらにしようかは解りきっています。

ハイ！８０°ですよね。

ロッカーガイドも厚めのモノを使います。

だんだんカタチになってきました。

１２月１９日

ヘッドをドッキング。

取付ボルト類はハイテンションＢＴを使用。

まずはロッカーガイドを付けて下準備。

次はロッカーアームを付けて高さ調整。

自作！スライドギヤを取付。

旋盤をいじらせてもらい製作しました。

[元現場出なので大体の機械は触っていますので、素人ではないのです。]　

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　自慢！？

１月１０日

オイルパンと補強ライナーをM８用に追加工しました。

本体の方は大体出来上がりましたので

あとは調整と再確認で終了予定。

ストレーナの長さが短いのが発覚！

どうしましょう？延長加工する～？

オイルパンかストレーナをどちらか買い直す～？　(´へ ｀；) う～～ん

２月１３日

オイルパンを見つけたので即購入。

程度はあまりよくないです。

その分安価でしたので。

底が凹んでいるので (￣个￣)

何かこのままでは嫌なので叩き出しをします。

上蓋をひん曲げて叩き出しました。

『叩け！叩け！叩け～。』

 ♪～(*´∀｀*)～～(*´∀｀*)～♪ﾗﾗﾗ～

どうだ―――！！

元通りにもどしましたよ。

う～ん いいんじゃない。d(^o^)b ィィョ

３月１２日

本日は雨のち曇りです。

また寒くなってしまったのでエンジンをやります。

高回転狙いだとボルトが跳ぶとの事でチェーンガイド類の取付ボルトはM8に

UPしています。(｡◣‿◢｡)ﾆﾔﾘｯ

バルタイ調整です。

中心角を３回ぐらい測定しました。

狙いの数値にはなりませんので

スライドさせて数値を出します。

スライド調整代が足らなかった～！

設計ミス！（Ｔ▽Ｔ）

追加工して手直しです。