240Z 点火系不安定！

３月２１日

点火系の原因追究のため

修理前に付けていたものに交換してテスト走行をします。

帰って来れるのだろうか心配です。

( ﾉД`)怖いよ…ﾏﾏﾝッ

いろいろと経験者の声を聴くと

デスビあたりが確立的に怪しい。

ネジが緩んでないか他、接触部をチェックしました。

分解してみましたが問題はなさそうです。

ついでなのでボルトは緩み止めをいたしました。

１時間ぐらい近所をかるく流してコンビニにてお茶をして。ウーム直ったのかな！？

と！帰ろうとしたらまたエンジンがスコンと止まりました。もう頭によぎるのは完全に配線関係でしょ。il||li ＿|￣|○ il||li

え～またやり直しですかWWWWW？

３月２８日

配線関係に間違いがないか確認中！

何か～間違いが無いんですけど。

配線図を再チェック。

レジスターが付いていないので一応付けてみましょうか。

でもね～。

バイクで、このレジスターがイタズラして

エンジンが掛からない事があったんですよね。

期待半々でのテスト走行。やっぱり止まりましたよ。（＾∀＾|||）　ショッッッッック！！

それも以前よりも走行距離が短くなってきました。

電圧が安定しないと高回転時ミスファイヤーが起きます。と書いてあります。

そういえば、交換する前はダイレクトにコイルに継ないでいたことを思い出しました。

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!!

次回はこれでやってみます。

これでダメだったら？・・・・・・・・・・・・・

ｳﾜｧｧ━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━ﾝ!!!!

４月１１日

義理のお嬢サマがキズが付いたので

補修して―と家にやってきました。

ヽo(=´∇｀=)oﾉ ｲﾗｯｼｬｰｲ♪

最初は　(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

ドコにキズがあるのか全然解らず。

言われて気付くぐらいのキズでしたので

タッチペイントをしてコンパウンド処理して終了！

自分のＺはもっとキズだらけなので

少しマヒしているようですね。（私！）

４月１８日

何かエンジンをアイドリングしていたら

マシンの中央でプシュプシュと音がするんです。ナニナニ？　∑(｀□´/)/ ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!

なにこれ！？Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?

マフラーを付けようと帰ってきたら何

かが漏れてる？臭いを嗅いだら無臭～。

フレーム内に溜まっていた雨水でした。

 て！これじゃー錆びるよね。

４月２６日

デスビを今一度点検です。

これでダメならば再購入です。

また税金がくるこの時期に！

あまり出費があると。

...○|￣|＿..　OTL..　orz..　。......

今一度、点検と再取付確認して.掃除をしてみました。『もうあきらめなさいって！』

電圧がキター！

ようやくきましたよ。

このままキープでお願いしゃーす。